chaud dans le virage à Vire

En général, les commissaires connaissent le règlement.
Après c'est comme au foot, c'est une question de jugement Wink

.
En vidéo et au ralenti c'est facile de juger,dans le feu de l'action, c'est deja moins facile affraid

Mais pour revenir au règlement,je n'ai jamais vu nulle part qu'il etait interdit de couper la route dans un virage.....mais je suis loin d'être infaillible dans ce domaine et je ne suis pas commisaire Laughing

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ben alors!!! sort de ta grotte!!! tu es bien le dernier à t'étonner!!! ça fait longtemps que tout le monde se plaint que ces temps ci plus personne ne veux faire commissaire!!!
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Et pourquoi a votre avis plus personne ne veut plus faire commissaire?? Evil or Very Mad

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Pitié ne tirez pas sur les commissaires il y en a deja si peu !...

C'est tellement plus facile de rester sous son auvent ,que de prendre
un drapeau . Neutral

Alors une décision a été prise alors respectons là !... silent

Pour en finir avec ces polémiques ,je crois qu'un pilote a le droit de géner
un adversaire en lui coupant sa trajectoire ,ce qui est de bonne guerre
mais en aucun cas il doit lui interdire le passage,il doit toujours lui laisser
une porte de secours et pas les buissons . Wink

Y a plusieurs problèmes dans ce passage :
Le pilote de verneuil a visiblement oublier d'apprendre à passer les bosses, j'ai rarement vu un passage aussi merdique sur la simple table (même rolland B d'Evreux la passait avec plus de finesse).
Le pilote d'idf passe parfaitement les deux obstacles qui précèdent le virage.
Au bout du compte, le différentiel de vitesse à l'entrée du virage est enorme, le pilote d'idf ne peut pas facilement fermer la porte et préfère prendre le large. Par contre, le pilote de verneuil grâce à sa merdicité technique, peut prendre facilement l'intérieur. Le pilote d'idf est surpris et n'évite pas la chute. Il n'y a de faute. Pourquoi ça n'arrive pas sur les courses Elites à Descartes : parce que tous les mecs ont le même niveau technique et tactique donc, ils rentrent tous à la même vitesse et blindent leur trajectoire, rendant ce genre de coup impossible (si c'était faisbale, ça se verrait sur toutes les courses). Je remet aussi en cause le virage qui est un virage digne d'Aubevoye, mais certainement pas de vire! A revoir!
J'ai une choses à dire aux deux pilotes :
A celui de verneuil : "essaye quand même d'améliorer ta technique, ça t'évitera d'avoir à passer les autres de la sorte"
à celui d'idf : "blinde tes virage, tu avais tout le loisir d'éviter ça, d'abord en fermant la porte, ensuite, si tu n'a pas fermer la port, tu pouvait facilement t'appuyer sur ton collègue et rester dans le virage", viens me demander de t'apprendre quand je suis sur la piste et qu'il n'y a plus grand monde, je connais mille manières d'être plus vache que ça affraid

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Qu'est ce qu'un comcombre avec une cape et qui vole?

on parle du virage et pas de la facon de passage alors arette de critiké de la sorte.lui il se fé plaiz sur la becanne.
mé nous d video de toi on va examiné t passage par rapport a dotre élite mdr.

g oublié de spécifié (passage de bosse)

il me parait facile de discuter sans savoir le pourquoi du comment, je tiens a preciser que le carton rouge n'a rien a voir avec l'incident cite;le pilote concerne a pris ce carton apres avoir injurie le directeur de course en ne sachant paque celui-ci venait simplement lui notifier verbalement son comportement anormal dans la course sans pour autant le sanctionner...
de la a dire que les commissaires sont imcompetents ,j'invite les critiqeurs a prendre leur responsabiltes et s'investir un peu plus sur le terrain plutot que de critiquer dans l'ombre sous des pseudos qui leur ressemle quelques fois plutot mal...

la critique est facile,l'art et la maniere reste difficile...
rendez-vous a Flers pour en parler ouvertement

Je vote pour toi dimanche !..............
Bravo!..... sunny

Rectificatif:
Le pilote s'est énervé après avoir été injustement déclassé (perso, j'aurai fait pareil que lui) et du coup s'est pris le carton rouge pour insulte.
Et je ne critique pas tous les commissaires, je critique le fait que quelqu'un qui assiste à une course nationale une fois tous les 3 ou 4 ans aie le pouvoir de décider si une action est correcte et sanctionner quelqu'un à lui seul, sans qu'on puisse en discuter et s'il le faut, revenir sur la décision!

PS: Tout à fait d'accord avec "le topin", Bmxzorro, je vois pas ce que ça t'apporte de te foutre de gueule du passage technique d'un mimine qui fait du bmx depuis 1 ans et 1/2! (soit à peu près 4 ans de moins qu'axel!)
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http://www.verneuilbmx.com
http://www.teamnormandiebmx.com

Bernardo,le pilote n'a pas été injustement déclassé ,mais il a été déclassé et
quand aux commissaires qui vont peu sur les CDF ,je pense que l'arbitrage c'est comme le vélo ca ne se perd pas!...

Aprés la technique ca se travaille,c'est vrai que 2 ans de vélo ou 5 c'est pas pareil ,mais ne brulons pas les étapes,je pense qu'il vaut mieux privilégier l'art et la maniere aux resultats Idea

A quand les Bernado et autres sur les pistes en tant que commissaires(benevoles);
peut etre , peut apres que leurs critiques aura eu raison de la lassitude des rares personnes qui croient encore a leur passion en s'implicant avec force et croyance pour faire avancer les choses.
ce n'est certainement pas grace aux raleurs non investis que le bmx est devenu olympique ,cela fait maintenant 18 ans que je m'investis dans cette discipline au debut en tant que pilote ensuite dirigeant maintenant commissaire national et representant regional ...
je pense que certains raleurs devraient un peu plus assumme afin de pereniser ce sport qu'on appelle BMX qui n'avancera qu'avec des regles bien etablies et respectees