équipe de Normandie Idéale

Moi, si c'est Pouloupin qui masse, je veux bien faire partie de l'équipe affraid

Plus sérieusement, il est vrai que le problème est délicat : on ne peut pas mettre en oeuvre une structure type équipe de france faute de moyens. D'autre part, il est difficile d'attiré dans une équipe de Normandie les pilotes les mieux placés au niveau national. En effet, l'idéal serait d'avoir une équipe type : Morgan, Mulien, Motard, La ganache, Régnier, Henry (je ne cite que les grands car je ne connait pas les petits, mais je ne les oublie pas pour autant). Bref, ceux qui rentre des finales dans les cdf. Après, pour les attirer, c'est quelque chose de difficile et une question à laquelle je ne vois pas de réponse aujourd'hui.
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Qu'est ce qu'un comcombre avec une cape et qui vole?

moi aussi il ne me parait pas nécessaire de prendre plus de pilotes
que penseriez vous
- d'augmenter un peu le prix des stages pour financer les déplacements de l'équipe de Normandie sur les courses nationales
- si il y a minibus mais qu'il n'est pas plein, de permettre à d'autres de l'utiliser moyennant 20 euros
- de baisser un peu le montant alloué aux récompenses des championnats de Normandie pour financer les déplacements de l'équipe de Normandie sur les courses nationales (ce qui est aussi une sorte de récompense)
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petit récapitulatif des avantages proposés aux pilotes de l'équipe de Normandie 2007 :

1 maillot, un stage de préparation (cette année il était à vire) gratuit, 25% de remise sur tout le catalogue frenchy's.
La commission à pris en charge les repas pour tous les pilotes de l'équipe lors du stage à vire et partcipe au indemnisation de jp lors des stages de séléction.
La base LOUISAN (moi , donc) fait la remise sur le matériel, offre l'encadrement du stage à vire et, ce que n'est pas négligeable, passe pas mal de temps à organiser le ptojet....

Maintenant, pour toutes les idées qui sortent de ces pages de forum, je note ce qui peut être utilisé ou mis en place. Le nerf de la bataille étant l'argent, vous imaginez bien que l'an prochain il va être difficille d'avoir un mini bus , des primes de résultats, des idems pour les frais de dépl, des tenues , un vélo.....

Sachez également que ce projet est né suite à des discussions avec les parents des plus petits qui souhaitaient que la Normandie puisse proposer quelques choses pour former et préparer les jeunes éspoir....
Alors la question reste entière : doit- on prendre que des grands? Pour moi la réponse est non, mais je ne suis pas seul à décider....

NV

Je suis d'accord avec l'idée que ce soit plus ou moins réservé au 14 ans et moins car après c'est difficile de faire des résultats pour un débutant, quelque soit l'entraînement.

c'est bien aussi l'idée des déplacements organisés par les parents, du coup il s'investissent aussi et c'est important pour les enfants que les parents participent et viennent les voir sur les courses.
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Salut à tous.
Bon alors on reprend le projet à la base de la demande que j'avais fait à Nico avant Bercy . Le contexte ;d'autre parents et moi-même débarquons sur la Coupe de France avec nos gamins : les conditions des épreuves sont totalement différentes de la Normandie: stress à gérer, foule de pilotes, c'est pas un fossé qu'il faut franchir, c'est énorme, faut être motivé en tant que jeunes pilotes et parents.
On se rend compte qu'il faut une préparation plus importante, d'où notre demande d'organiser des entrainements pour les + jeunes qui souhaitent faire plus que la Normandie.
Nico et JP mettent en place des stages de détection : OK, mais il faut faire plus.
Maintenant, je pense qu'il faut sélectionner les pilotes en fonction des capacités et des objectifs hors Normandie. Participation au mini à 50 % de la Coupe pour être dans le bain et Finale de France si qualifié.
La sélection doit être un tremplin pour les plus jeunes (jusqu'à Cadet maxi) après les gars il connaissent leur truc.
Pour l'encadrement, il faut effectivement des bénévoles qui gérent chacun une des facettes des épreuves, les parents bien sûr pour le côté intendance, mais 1 ou des entraineurs ou conseillers techniques pour le BMX ( BF3 ... pilotes élites consultants ? ).
Cependant, je pense que la commission doit régler le coté financier de l'hébergement et du transport des encadrants sportifs, c'est un projet qui dégage une image positive pour le BMX, la commission régionale doit prendre partie et aider.

bonnes idées, j'y pensais déjà au niveau de mon club.
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certains points avancent vite grâce à vos idées.... J'aimerai bien voir quelques noms d'elites normands (homme ou femme.ou les deux, hou hou vous voyez de qui je parle...) dans le futur encadrement, en plus des pilotes les plus formés de normandie qui vont très propablement faire partie du staff.

Je crois qu'avec un peu de moyen fiancier, quelques bénévoles qui marchent tous dans le même sens, et beaucoup d'envie on peut proposer un truc vraiment class l'an prochain.

D'ici peu une petite réunion sera proposer afin de rassembler toutes les idées et de préparer un projet.

Comme d'hab , tous les motivés seront acceptés...

NV

C'est sure que s'il y a un stage à Evreux et d'autres clubs proches, j'aimerais bien encadrer un groupe et même au niveau des conpétitions, je pense que je peux conseiller des pilotes jusqu'à minime.
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Voila maintenant l'avis d'un membre de la commission. Ici je donne mon avis , pas celui de la commission qui se réunira à Vire le 24 juin. Donc il serait bien d'avoir un projet clair et net pour cette date. Comme je suis à peu pres d'accord avec ce que je viens de lire, je suis pret à défendre le projet. Maintenant, il faut savoir qui serait pret à s'investir dans la recherche de partenaire? Qui souhaiterais s'investir de façon irréprochable sur ce projet? Beaucoup de travail en perspective, et on est déjà tous très occupé. Pour le comité de Normandie, faudrait voir, mais je suis pas sur que çà marche?
Un point sur lequel je me batterais par contre, c'est sur le choix des pilotes retenus. Pas question d'y intégrer des pilotes irrespectueux des instances dirigeantes, des pilotes fétards les veilles et jours de courses. De même, pas question de ne prendre que des élites ou nationaux (il faut bien sur en prendre).
Une aide au déplacement permettrait certainement à des pilotes méritant de faire les coupes de France, alors qu'il ne les font plus ou pas. (Et je sais de quoi je parle).
Voila un programme de travail pour cet été pour qui souhaitera relever le défi. En effet c'est maintenant que le travail doit commencer si on veut etre opérationnel pour 2008.
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Le bénévolat, oui, mais pas a n'importe quel prix

Les parents fêtards ne courent sans doute pas.
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pourquoi??
faut avoir des enfants???
lol!